Bremsbelag (Brake Pad Press)

Der Bremsbelag sitzt zwischen der Rückplatte (Trägerblech) und dem rotierenden Element (Bremsscheibe oder Bremstrommel). Beim Bremsvorgang wird der Bremsbelag (Reibbelag) mechanisch oder hydraulisch an die meist metallische Reibfläche gedrückt und erzeugt dadurch die Bremskraft.
Ein moderner Bremsbelag ist mehrschichtig aufgebaut und besteht aus einer Trägerplatte, einer Zwischenschicht (Underlayer) sowie einem Komposit-Reibmaterial.

Ein Bremsbelag muss folgende Eigenschaften aufweisen:

• gleichbleibender Reibbeiwert
• Temperaturstabilität
• mechanische Belastbarkeit

Die Bremsbelagpresse (engl. brake pad press) ist ein zentrales Element in der industriellen Herstellung von Bremsbelägen. Sie wird häufig als Pulverpresse (engl. powder press) ausgeführt, bei der das Reibmaterial aus Pulverform verpresst und anschließend polymerisiert wird. Die Bremsbelagpresse ist Bestandteil einer automatisierten Bremsbelag-Produktionslinie.

IAG-Anlagen sorgen vollautomatisch für einen reibungslosen Produktionsablauf und produzieren Bremsbeläge vom Pulver bis zum polymerisierten Belag. Die Systeme werden als schlüsselfertige Lösungen geliefert und sind Bestandteil moderner Bremsbelag-Fertigungsanlagen.

ähnliche Anwendungen:

Kupplungsbelag

Kupplungsbeläge sind Reibbeläge, die die Leistung kraftschlüssig übertragen. Sie werden anwendungsabhängig ausgelegt und bestehen im Wesentlichen aus einem Trägermaterial und dem Reibbelag. Während Kupplungsbeläge früher auf das Trägermaterial genietet wurden, werden die beiden Bauteile heute miteinander verklebt.

IAG hat hierfür Anlagen geliefert, die den gesamten Prozess vom Pulver bis zur verpressten Kupplung auf dem Kupplungsträger abdecken, sowie Vollautomaten für die Herstellung über sogenannte Wicklinge.

Reibbelag

Als Reibbelag bezeichnet man das gepresste Reibmaterial auf dem Trägerblech bzw. der Rückenplatte. Die Aufgabe des Reibbelages ist es, über Reibung eine definierte Bremskraft zu erzeugen.